Bis zu 100 Meter zwischen Ladesäule und Fahrzeug: Vector stellt vSECC.InPlug für Bus- und Truckdepots vor

Stuttgart, 07.09.2026 – Vector stellt mit vSECC.InPlug ein neues Kommunikationscontroller-Board für DC-Ladeinfrastrukturen vor. Die Lösung verlagert die Ladekommunikation direkt in den DC-Ladestecker und ermöglicht dadurch Kabelstrecken von bis zu 100 Metern zwischen dem Fahrzeug und der Ladesäule. Betreiber von Bus- und Truckdepots erhalten damit mehr Flexibilität bei Planung und Aufbau ihrer Ladeinfrastruktur. Darüber hinaus bringt Vector mit vCharM.DMS erstmals ein Depotmanagementsystem für digitale Betriebsabläufe in Busdepots auf den Markt. Beide Lösungen zeigt das Unternehmen auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover.In Bus- und Truckdepots folgen die Positionen der Ladesäulen den Stellplätzen, Fahrzeugabmessungen und Fahrwegen. Die Leistungselektronik benötigt zugleich geeignete Flächen mit ausreichender Stromversorgung und Kühlung. Klassische DC-Ladearchitekturen (Direct Current) begrenzen die mögliche Distanz zwischen Ladekommunikationscontroller und Fahrzeug auf etwa 7,5 Meter. Ladekommunikation im Stecker, Steuerung im Schaltschrank Mit vSECC.InPlug verlagert Vector den Ladekommunikationscontroller direkt in den DC-Ladestecker. Dort übernimmt das Board steckerseitig die Power-Line-Communication. Ein weiterer Controller wie vSECC verbleibt zentral im Schaltschrank und steuert weiterhin den Ladevorgang, die Kommunikationsprotokolle, die Leistungselektronik sowie die Anbindung an das Backend. Diese Aufgabenteilung ermöglicht lange Kabelstrecken zwischen zentraler Leistungselektronik und Ladestecker und damit Distanzen von bis zu 100 Metern zwischen Ladesäule und Fahrzeug. Die Architektur eignet sich insbesondere für Bus- und Truckdepots sowie für Ladeinfrastrukturen mit zentral angeordneter Leistungselektronik oder räumlich verteilten Ladepunkten. Planer gewinnen die Freiheit, Ladepunkte direkt an den Stellplätzen der Fahrzeuge zu positionieren und die Leistungselektronik an Standorten mit geeigneter Stromversorgung und Kühlung zu bündeln. „In Bus- und Truckdepots bestimmen Stellplätze, Fahrzeugabmessungen, Fahrwege und Betriebsabläufe die Position der Ladepunkte. Mit vSECC.InPlug können Betreiber Ladepunkte flexibel über große Flächen verteilen und zugleich die Leistungselektronik zentral anordnen. Das schafft mehr Freiheit bei Planung und Ausbau der Ladeinfrastruktur“, sagt Peter Guse, Senior Director Business Development bei Vector. Integration in den Smart Charging Connector von LAPP In Zusammenarbeit mit der LAPP Mobility GmbH hat Vector das vSECC.InPlug Kommunikationsboard in einen DC-Ladestecker integriert. Damit steht die Technologie bereits als vollständig integrierte Lösung zur Verfügung, die über Lapp erhältlich ist. Hersteller von Ladeinfrastruktur können vSECC.InPlug darüber hinaus unabhängig in eigene Stecker- und Systemkonzepte integrieren. Die Lösung unterstützt damit unterschiedliche Ladearchitekturen und Integrationsansätze. Auf der IAA TRANSPORTATION demonstrieren Vector und LAPP die Funktionsweise von vSECC.InPlug anhand eines Messeexponats mit transparentem Ladestecker, Schaltschrank und Miniatur-Truckmodell. Besuchende können den Aufbau sowie den vollständigen Kommunikationsweg zwischen Fahrzeug, Stecker und zentraler Ladeinfrastruktur anschaulich nachvollziehen. Standards und Verfügbarkeit vSECC.InPlug unterstützt die Standards IEC 61851, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2 und -20. Die Lösung richtet sich an Betreiber von Bus- und Truckdepots sowie an Hersteller von Ladeinfrastruktur, die Ladepunkte und Leistungselektronik flexibel voneinander entkoppeln möchten. Fahrzeugstatus, Stellplätze und Abfahrten in einer gemeinsamen Betriebsübersicht Mit vCharM.DMS bringt Vector darüber hinaus erstmals ein Depotmanagementsystem für kleine und mittlere Busdepots auf den Markt. Die Lösung bündelt Fahrzeugstatus, Stellplatzbelegung, Wartungsinformationen und geplante Abfahrten in einer gemeinsamen Betriebsübersicht. Dadurch arbeiten Disposition, Leitstelle und Werkstatt auf derselben Datengrundlage und erkennen frühzeitig, welche Fahrzeuge einsatzbereit sind bzw. wo Handlungsbedarf in der Flotte besteht. vCharM.DMS führt Telematikdaten, Informationen aus den Backends der Fahrzeughersteller, sowie Wartungs- und Betriebsdaten zusammen. Eine Karten- und Listenansicht zeigen jedes Fahrzeug mit seinem zugewiesenen Stellplatz, dem aktuellen Status und der nächsten geplanten Abfahrt. Auch gemeldete Defekte, Wartungsarbeiten, Reinigungen und Fahrerübergaben fließen in die Bewertung der Fahrzeugbereitschaft ein. Depotbetreiber können vCharM.DMS bereits vor der Elektrifizierung ihrer Flotte einsetzen. Kommen elektrische Busse hinzu, lässt sich das Depotmanagementsystem mit dem Lade- und Energiemanagementsystem vCharM verbinden. Bestätigte Abfahrtszeiten und der benötigte Ladestand fließen dann direkt in die Ladeplanung ein. vCharM plant die Ladesitzungen, berechnet den erforderlichen Ladebeginn und priorisiert die Fahrzeuge anhand der betrieblichen Anforderungen. Vector auf der IAA TRANSPORTATION 2026 Pressetag: 14. September 2026, 15:40 Uhr Besuchertage: 15. bis 20. September 2026 Ort: Messegelände Hannover Stand: Halle 13, Stand E10 Mehr Informationen unter: www.vector.com/de/product/vsecc-inplug/ und www.vector.com/de/product/vcharm-dms/

Über Vector Vector ist ein führender Ecosystem-Partner für die Entwicklung und den Betrieb softwaredefinierter Systeme. Es verbindet offene Plattformen, KI-gestützte Engineering-Workflows, Werkzeuge, Referenzlösungen und Services zu einer modularen Grundlage über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Hersteller und Zulieferer aus Automotive und weiteren Branchen setzen auf Vector, um softwaredefinierte Systeme schneller und sicherer zu entwickeln sowie zu betreiben und sich dabei auf die Funktionen zu konzentrieren, die ihre Produkte im Markt differenzieren. Als zentraler Wegbereiter des Software-Defined Vehicle (SDV) bringt Vector seine Expertise auch in die Entwicklung von Ladeinfrastruktur ein: mit Embedded-Software für die Ladekommunikation, Kommunikationscontrollern für Ladestationen und Wallboxen, Backend-Lösungen für Lade- und Energiemanagement sowie Testsystemen zur Sicherstellung von Qualität und Zuverlässigkeit. Mit diesem umfassenden Portfolio bietet Vector skalierbare und zukunftssichere Lösungen für die E-Mobilität. Das unabhängige Stiftungsunternehmen mit Hauptsitz in Stuttgart beschäftigt weltweit rund 4.500 Mitarbeitende und erzielte 2025 einen Umsatz von 930 Millionen Euro.